風(fēng)電整體吊裝是一種非常重要的工程項(xiàng)目，一般多建設(shè)在海上，由于風(fēng)力較大，所以產(chǎn)生的能量也更廣。在針對(duì)于風(fēng)電整體吊裝的施工當(dāng)中，由于后期風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的工作會(huì)和很多的自然現(xiàn)象相處，所以很多時(shí)候也難以避免的會(huì)遭受到雷點(diǎn)的影響，所以在這樣的情況之下，風(fēng)電整體吊裝的時(shí)候，就需要做好過電壓保護(hù)及防雷接地問題。

　　雷擊是自然界中對(duì)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行危害非常大的一種災(zāi)害。如雷擊會(huì)造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片損壞、發(fā)電機(jī)絕緣擊穿、控制元器件燒毀等。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片高度較高，葉片成了也成為了很容易受直接雷擊的部件。葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組昂貴的部件之一，大部分雷擊事故只損壞葉片的葉尖部分，少量的毀損壞整個(gè)葉片。

　　針對(duì)雷電對(duì)設(shè)備的破壞特性，試驗(yàn)證明降低被擊物體結(jié)構(gòu)內(nèi)部阻抗，對(duì)地形成通路就可以免遭雷擊破壞。根據(jù)這一特性，在葉片上翼面復(fù)合材料中加入具有良好導(dǎo)電性能和比重輕的碳纖維，并在葉尖部位裝一個(gè)接閃器，通過電纜與葉片法蘭連接，再由輪轂通過塔架內(nèi)的接地線接入地網(wǎng)形成雷電通道。當(dāng)雷電擊中葉片時(shí)，強(qiáng)大的雷電流 通過雷電通道瀉入大地，達(dá)到避雷效果，而不致使對(duì)葉片及其他設(shè)備造成損壞。這樣實(shí)際上葉片成了引雷針，將周圍的雷電引來并提前放電，因此應(yīng)特別注意雷電通道阻抗要非常小，連接導(dǎo)線要有足夠?qū)щ娊孛婕傲己玫膶?dǎo)電性，接地網(wǎng)一定要保證盡量小的阻抗值。

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